El Ministerio del Interior y de Trabajo e Inmigración, han acordado, junto a los representantes de la CEOE, CEPYME, CCOO, UGT y los responsables de prevención de riesgos laborales de las Comunidades Autónomas, colaborar en la prevención y reducción de los accidentes de tráfico relacionados con el trabajo, tanto los que tienen lugar al ir o al volver del trabajo (accidentes in itinere), como los que ocurren durante la jornada laboral (accidentes en misión).
Este acuerdo refuerza el contenido del Real Decreto 404/2010 de 31 de marzo, en el que se regula el establecimiento de un sistema de reducción de las cotizaciones a la Seguridad Social por contingencias profesionales en las empresas que contribuyan a disminuir y prevenir la siniestralidad laboral.
Entre los requisitos establecidos en este Real Decreto destaca manera especial la puesta en marcha de un Plan de movilidad laboral.
En este sentido, el Ministerio de Trabajo e Inmigración, se ha comprometido a definir el contenido mÃnimo que debe incluir el Plan de Movilidad y Seguridad Vial, y el Ministerio del Interior, a elaborar y poner a disposición del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo una guÃa para la elaboración de dichos planes para las empresas.
Toda empresa que desee contribuir a reducir los accidentes de tráfico en el ámbito laboral y asà beneficiarse de la reducción de las cotizaciones a la Seguridad Social, podrá desarrollar un Plan de movilidad y seguridad vial en el que se incluyan, como mÃnimo, los siguientes puntos:
- El compromiso de la empresa en reducir la siniestralidad laboral vial y el deber de suscribir la Carta Europea de Seguridad Vial. Para ello, la empresa deberá reconocer la importancia de la accidentalidad vial laboral y la voluntad de minimizarlo mediante el desarrollo de un plan de actuación.
- La necesidad de que un departamento de la empresa sea el responsable del desarrollo del plan, asà como los procedimientos de participación de los trabajadores.
- La recopilación de información sobre la movilidad de los trabajadores, asà como una compilación de estadÃsticas e investigación de los accidentes sufridos.
- Una evaluación de riesgos, tanto de la organización y gestión de los desplazamientos, como del factor humano (alcohol, uso del móvil, navegador, fatiga, uso del casco…), el vehÃculo, la infraestructura e incluso los riesgos ambientales.
- Puesta en marcha de medidas concretas de prevención, entre las que destaca la formación de los trabajadores.
- Evaluación y seguimiento del Plan.
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